特斯拉降價後多家豪車品牌跟進優惠,下沉市場潛力大

2020-10-30 08:13 經濟日報閲讀 (124822) 掃描到手機

受廠家政策、優惠力度和節假日等因素影響,每年九、十月份都是車企寄予厚望的銷售旺季,素有“金九銀十”的説法。隨着10月初特斯拉大幅降價,乘用車市場價格戰升温,甚至一些豪華品牌也不得不跟風放下“身段”。

10月初,國產特斯拉Model 3標準續航升級版的補貼後售價從27.155萬元降至24.99萬元。這已是特斯拉一年來第6次降價,總降幅超過10萬元。

業內人士分析,25萬元價位是汽車消費的一大關口,意味着特斯拉已觸及以工薪族為主的廣大消費羣體,這也是各大品牌爭奪較為激烈的價格區間,因此此次降價引發了汽車市場強烈的連鎖反應。

記者諮詢北京幾家豪華品牌汽車經銷商後瞭解到,各家基本都有不同程度的價格優惠。如奧迪A6L的最高優惠幅度為10.38萬元,落地價已降至30萬元左右;寶馬5系列車型最高優惠幅度可達10萬元;奔馳GLB系列車型也最高降價達6萬元。

豪華品牌汽車比以前更加“親民”,這對20萬元區間及以下的汽車市場形成了“降維打擊”。不少銷售人員均反映,雖然大多數自主、合資品牌也推出了一定幅度的價格優惠,但對消費者的吸引力明顯不足。

對此,中國汽車流通協會產業部主任樊宇表示,31.5%的經銷商認為9月份車市整體以降價為主。從目前掌握的情況看,這是由於經銷商今年以來的庫存壓力較大,距離完成廠家年度考核指標的時間已十分緊迫,不得不通過降價促銷的方式,以換取銷量上的提升。

儘管汽車行業競爭日趨激烈,但下沉市場卻呈現出整體增長態勢。中國汽車流通協會與“懂車帝”聯合發佈的《下沉市場汽車用户洞察報告》顯示,下沉市場汽車保有量較低,市場潛力巨大。今年以來,下沉市場增速較為明顯,汽車用户佔比及線上購車行為均呈增長態勢。

《報告》還顯示,下沉市場意向購車用户高速增長,1月份至8月份增長55.3%。同時,下沉市場用户關注的主流價格區間是10萬元至15萬元,且20萬元至25萬元車型關注度提升明顯。下沉市場用户對車輛關注度不斷提升,反映出下沉市場購買力的增長趨勢。此外,下沉市場用户對自主品牌車型購買傾向達25.7%,高於一二線城市用户。

業內人士認為,下沉市場的巨大潛力將為汽車行業發展帶來新的商機。同時,移動互聯技術的發展將幫助汽車行業加速線上化轉型,車企可以從多元化銷售渠道尋找新的業務增長點,讓消費者選車、買車更便捷。

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